पहली बार 9 लाख इकाइयों की बिक्री के मील के पत्थर तक पहुंचने के आठ महीने बाद, Maruti Suzuki Brezza एसयूवी ने अब भारत में 10 लाख या दस लाख इकाइयों की बिक्री का आश्चर्यजनक मील का पत्थर हासिल कर लिया है।
भारतीय बाजार में, Maruti Suzuki Brezza- जिसे मूल रूप से विटारा ब्रेज़ा के नाम से जाना जाता है – एक अत्यधिक मांग वाली छोटी एसयूवी है। बिक्री पर जाने के बाद से, ब्रेज़ा ने किआ सोनेट और टाटा नेक्सन जैसे वाहनों के साथ प्रतिस्पर्धा करते हुए बिक्री रिकॉर्ड स्थापित किए हैं। पहली बार 9 लाख यूनिट बेचने के मील के पत्थर तक पहुंचने के आठ महीने बाद, एसयूवी ने अब भारत में 10 लाख या दस लाख यूनिट बेचने की अद्भुत उपलब्धि हासिल कर ली है। इसकी शुरुआत मार्च 2016 से हुई और शुरुआत तक जारी रही
दिसंबर 2023 तक इस मील के पत्थर को पूरा करने में ब्रेज़ा को 94 महीने या सात साल और आठ महीने लगे। ब्रेज़ा एसयूवी का भारत में प्रतिद्वंद्वी हुंडई वेन्यू, टाटा नेक्सॉन, किआ सोनेट, महिंद्रा एक्सयूवी 300, रेनॉल्ट किगर, निसान मैग्नाइट है। और मारुति सुजुकी फ्रोंक्स, अन्य कारों के बीच। आइए अब ब्रेज़ा के बिक्री डेटा की अधिक विस्तार से जांच करें
मार्च 2016 के लॉन्च और नवंबर 2023 के बीच, Maruti Suzuki Brezza एसयूवी की 996,608 इकाइयां बिकने का अनुमान है, जो मिलियन यूनिट के आंकड़े से केवल 3,392 कम है। इस साल अप्रैल और नवंबर के बीच, ब्रेज़ा की 1,11,371 इकाइयाँ बिकने का अनुमान है, औसत मासिक बिक्री कुल 13,921 इकाइयाँ, या प्रति सप्ताह 3,480 इकाइयाँ या प्रति दिन 497 इकाइयाँ हैं। इस साल मार्च में सीएनजी वेरिएंट पेश किए जाने के बाद से बिक्री में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई है।https://youtu.be/yLVQMmhE84g?si=XRckWhoJqa3ZFKEE
ग्लोबल सी/टेक्ट प्लेटफॉर्म Maruti Suzuki Brezza की नींव है। इसलिए इसकी लंबाई और चौड़ाई क्रमशः 3,995 मिमी और 1,790 मिमी है, और यह 2,500 मिमी व्हीलबेस पर टिकी हुई है। यह वैरिएंट टाटा नेक्सॉन से 1,685 मिमी लंबा है। मारुति सुजुकी ने ब्रेज़ा को एक संतुलित, छोटी एसयूवी बनाने के इरादे से डिजाइन किया था। मजबूत पहिया मेहराब, मोटी स्किड प्लेट, एक सपाट बोनट, और सरल लेकिन सुरुचिपूर्ण हेडलाइट्स कुछ शैलीगत संकेत हैं।
ब्रेज़ा चार प्राथमिक वेरिएंट में उपलब्ध है: LXi, VXi, ZXi, और ZXi+, जिसकी देश में शुरुआती कीमत 8.29 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है। ऑटोमोबाइल में 1.5-लीटर गैसोलीन इंजन 102 हॉर्सपावर और 137 एनएम टॉर्क जेनरेट कर सकता है। वहीं, सीएनजी वर्जन का इंजन 121.5 एनएम का टॉर्क और 86.6 हॉर्स पावर पैदा करता है। सीएनजी मॉडल में केवल 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन है; गैसोलीन से चलने वाले वाहन में 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भी है। इसके अतिरिक्त, प्रकार के आधार पर, ब्रेज़ा मैनुअल का कुछ हद तक हाइब्रिड सिस्टम 20.15 किमी/लीटर तक की ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करता है।
एसयूवी के इंटीरियर को दो रंगों में सजाया गया है: काला और भूरा (LXi और VXi वेरिएंट के लिए पूरी तरह काला)। इंस्ट्रूमेंट पैनल, स्टीयरिंग व्हील और 9-इंच स्मार्टप्ले प्रो टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम सभी बलेनो में पाए जाने वाले तुलनीय हैं। इसके अलावा, सुजुकी के उच्च ट्रिम संस्करण वायरलेस चार्जिंग, एक हेड-अप डिस्प्ले, एक आर्कमिस सराउंड साउंड सिस्टम, एक इलेक्ट्रिक सनरूफ, एक 360-डिग्री कैमरा और अन्य सुविधाओं से लैस हैं। एसयूवी मानक के रूप में एबीएस और ट्विन एयरबैग से भी सुसज्जित है। वहीं, सबसे महंगे मॉडल में छह एयरबैग हैं। कार में शामिल अतिरिक्त सुरक्षा सुविधाओं में ISOFIX चाइल्ड सीट एंकरेज, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), और हिल-होल्ड असिस्ट शामिल हैं
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